【康沃真空網(wǎng)】01泵的抽氣量不夠

　　產(chǎn)生原因：

　　1)真空泵的轉(zhuǎn)速不夠；

　　2)密封不嚴(yán)，在進(jìn)氣管路的連接處或軸封處漏氣；

　　3)泵的轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子外圓與泵殼，轉(zhuǎn)子端面與端蓋周的間隙過(guò)大，氣體返流量增大；

　　4)環(huán)境溫度或冷卻水的溫度過(guò)高。

　　排除方法：

　　1)如泵的轉(zhuǎn)速不夠，且抽氣量是與泵的轉(zhuǎn)速成正比，則泵的抽氣量就會(huì)下降。

　　這有兩種情況；一種情況是泵的轉(zhuǎn)速未配備好，也就是皮帶輪的直徑不合適，可更換皮帶輪，改變皮帶輪的直徑；

　　另一種情況可能是皮帶安裝不當(dāng)、未張緊，皮帶打滑而降低了轉(zhuǎn)速，這可調(diào)節(jié)電機(jī)位置，使皮帶張到一定緊度。

　　2)查明何處漏氣，如是連接法蘭處漏氣，則可能是由于連接螺釘松動(dòng)，墊圈壓破變質(zhì)或者是法蘭面加工不平；

　　如是在軸封處漏氣，則有可能是密封皮碗未裝正或破裂，此時(shí)則更換皮碗并裝正；

　　若是填料密封的，可將扎進(jìn)的填料掏出，更換新的，但填料的接口必須是斜面而互相搭接服貼，第一圈的接口必須與第二圈的接口錯(cuò)開(kāi)，不能在同一位置上。

　　3)若轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子型面間的間隙不均勻，在轉(zhuǎn)圈中處間隙大，另一處間隙小，這由于在裝配時(shí)同步齒輪的嚙合狀況未調(diào)整好，則這對(duì)同步齒輪之一的齒輪作輪轂固定，另一個(gè)齒輪的輪轂做成可以調(diào)節(jié)的，因?yàn)閮赊D(zhuǎn)子的外型是共軛曲面，要互相正常嚙合。

　　與此同時(shí)，外端的傳動(dòng)齒輪(同步齒輪)也要處于正常嚙合狀態(tài)，這樣輻子才能正常傳動(dòng)。否則，即使能轉(zhuǎn)動(dòng)，也可能出現(xiàn)在轉(zhuǎn)冠中，兩轉(zhuǎn)子間的間隙時(shí)大時(shí)小。

　　在這種狀態(tài)下，將可調(diào)齒輪連接輪轂的螺釘擰松并拔出定位銷釘，進(jìn)行調(diào)節(jié)，便轉(zhuǎn)子的嚙合和齒輪的嚙合同時(shí)達(dá)到正常嚙合狀態(tài)，這時(shí)各處間隙就均勻了，重新擰緊螺釘，重鉸銷釘孔并裝上銷釘定位。

　　倘如轉(zhuǎn)子外徑與泵殼的間隙某處過(guò)大，則可擰松端蓋與泵殼的連接螺釘，拔出定位銷，進(jìn)行調(diào)節(jié)，待各處間隙都均勻了，再擰緊螺釘，重鉸端蓋與泵殼的定位銷孔并裝上錐銷。

　　4)環(huán)境溫度升高則抽氣量就會(huì)降低，針對(duì)這種情況，盡量將注入水溫降低。

　　02

　　真空度不夠高

　　產(chǎn)生原因：

　　1)進(jìn)氣系統(tǒng)密封不嚴(yán)，有漏氣現(xiàn)象；

　　2)泵本身密封不嚴(yán)，在軸封處漏氣；

　　3)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子與殼體的間隙過(guò)大，空氣溫度過(guò)高：

　　4)泵的進(jìn)出口氣體介質(zhì)的壓力差過(guò)大。

　　排除方法：

　　解決前3種故障的辦法與前述方法相同。其中，空氣溫度過(guò)高，會(huì)降低真空度，如果是濕式泵則可在進(jìn)氣口處注入冷水，如果是干式泵則在出氣口加冷卻器，降低空氣溫度。

　　對(duì)4)款壓差過(guò)大的原因甚多，如是干式泵需檢查安全閥(溢流閥)是否失靈，如失靈出氣壓力可能偏高，如是濕式泵則可能是出口水封壓力過(guò)高或者是出口管徑過(guò)小、彎頭太多而增加了出口阻力所致，針對(duì)實(shí)際情況予以排除。

　　03停車(chē)后泵再啟動(dòng)困難

　　產(chǎn)生原因：

　　有時(shí)泵在連續(xù)運(yùn)行時(shí)，未發(fā)現(xiàn)有什么不正常的現(xiàn)象發(fā)生，一旦在短暫的時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，再啟動(dòng)就感到困難，甚至不能啟動(dòng)，這種現(xiàn)象的發(fā)生，如是濕式泵，則可能有下列原因：

　　1)泵殼內(nèi)壁和轉(zhuǎn)于外表面水垢積沉太厚，將間隙堵死了；

　　2)在安裝或更換進(jìn)氣管道時(shí)，未很好將管內(nèi)清洗干凈，致使焊渣或其它硬雜物帶進(jìn)了泵內(nèi)；

　　3)轉(zhuǎn)子發(fā)生串位，轉(zhuǎn)于端部與端蓋發(fā)生了摩擦而增大了阻力；

　　4)轉(zhuǎn)子軸彎曲，轉(zhuǎn)子或同步齒輪咬死。

　　排除方法：

　　1)進(jìn)入泵的冷卻水，有的是未經(jīng)過(guò)處理的硬水，鈣質(zhì)太重而在泵內(nèi)產(chǎn)生沉積，尤其是未經(jīng)處理的硬水又在泵內(nèi)處于50-60℃溫度下工作，就更容易沉積而成為水垢堵塞了泵的間隙。

　　解決的辦法有二：一為機(jī)械法，就是用鏟刀或刮刀把水垢鏟除，另一辦法是采用化學(xué)的方法，可用濃度為5％～10％的鹽酸。

　　其中，用化學(xué)法清除垢結(jié)束后，須用蒸汽和水進(jìn)行洗滌，以免設(shè)備被腐蝕。

　　為了避免產(chǎn)生嚴(yán)重的結(jié)垢現(xiàn)象，冷卻水應(yīng)該是經(jīng)過(guò)處理的溫度在20℃以下的清潔冷水；

　　2)在裝管子之前，一定要將管內(nèi)清理干凈，在有條件的場(chǎng)合，先將管內(nèi)壁通擦干凈，而后用壓縮空氣吹洗；

　　(3)取出轉(zhuǎn)子重新裝配，并查明原因何在，針對(duì)具體情況而予以適當(dāng)處理；

　　(4)將轉(zhuǎn)子從泵殼中取出，并將其放在兩個(gè)平行而等高的刀口上或與此類似的支架上，用千分表檢查轉(zhuǎn)子軸是否有彎曲和彎曲度的大小和方向，如彎曲度小則用壓力機(jī)矯直，如彎曲度大則需更換。

　　04

　　泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲增大

　　產(chǎn)生原因：

　　1)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子與殼體之間艙間隙不均勻或不合適而發(fā)生了摩擦，在這種情況下噪聲則可劇烈增加；

  　2)同步齒輪嚙合不好，或齒間間隙過(guò)大，或者是齒輪箱內(nèi)缺乏潤(rùn)滑油，齒與齒處于干摩擦狀態(tài)，這時(shí)齒箱內(nèi)的噪聲也會(huì)劇烈增加；

　  3)泵的轉(zhuǎn)速過(guò)高，工作介質(zhì)(空氣和水)在泵腔內(nèi)和穩(wěn)壓箱中產(chǎn)生劇烈的碰撞，甚至泵還發(fā)生振動(dòng)，當(dāng)然噪聲也就增大了。

　　排除方法：

　　要仔細(xì)分析查聽(tīng)，找出噪聲發(fā)源于何處，然后查出產(chǎn)生噪聲的原因，隨之降低噪聲的辦法也是有的。

　　1)如果轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子與泵殼發(fā)生摩擦而產(chǎn)生噪聲，這是完全可以測(cè)聽(tīng)出來(lái)的，按照前面所述的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子間隙的方法進(jìn)行仔細(xì)調(diào)整，使其各個(gè)間隙都符合要求：

　　2)將同步齒輪中的一個(gè)，即輪轂是鑲上去的那個(gè)齒輪的輪轂連結(jié)螺釘擰松，并拔出定位銷，轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈，使其嚙合正常。按規(guī)定在齒輪箱內(nèi)加足潤(rùn)滑油，克服干摩擦現(xiàn)象，噪聲自然就降低了；

　　3)如果轉(zhuǎn)速確實(shí)過(guò)高，則可更換皮帶輪而降低轉(zhuǎn)速，或同時(shí)在穩(wěn)壓箱的出口側(cè)添加一個(gè)消聲器。