1、真空儀表在有效期使用范圍之內(nèi)，經(jīng)檢漏儀檢漏，真空規(guī)管處的保護(hù)閥門存在漏氣問題，將該閥門進(jìn)行更換。
2、經(jīng)過檢查，羅茨泵轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)之間、轉(zhuǎn)子與泵腔內(nèi)壁之間的間隙在允許范圍內(nèi)，齒輪 磨損非常小，不用更換，但軸承磨損嚴(yán)重，因此將該軸承進(jìn)行了更換。羅茨泵的軸頭密封圈漏油，將軸頭密封圈進(jìn)行了更換，并更換了羅茨泵兩端的潤滑油。羅茨泵維修完成后，進(jìn)行檢漏 密封處不存在漏氣問題。測試羅茨泵的極限真空度可達(dá)到 3 × 10- 2Pa。
3、經(jīng)過對(duì)爐體及真空抽氣系統(tǒng)的外部檢漏， 發(fā)現(xiàn)主閥閥桿密封、預(yù)抽閥、放氣閥、氣動(dòng)球閥和爐門密封都存在不同程度的漏氣現(xiàn)象。分解檢查后發(fā)現(xiàn)主閥閥桿密封、 爐門大圈密封圈嚴(yán)重老化， 產(chǎn)生裂紋而存在漏氣問題，因此更換相應(yīng)的密封圈。更換主閥閥桿密封圈時(shí)，考慮到 此處受高溫的影響，密封圈容易老化，因此選用的材料是氟橡膠。氟橡膠是非常好的耐高溫、耐各種介質(zhì)的密封材料，放氣量小，具有其他密封材料無可比擬的優(yōu)越性能， 從而為此處的 密封提供了必要的保證。同時(shí)發(fā)現(xiàn)預(yù)抽閥閥芯、放氣閥、氣動(dòng)球閥閥桿及閥芯的密封磨損得非常嚴(yán)重，因此將這三個(gè)閥門進(jìn)行了更換。
4、對(duì)熱電偶金屬封頭處檢漏時(shí)，由于測漏的反應(yīng)時(shí)間比較長，如果熱電偶金屬封頭附近存在非常微小的漏氣點(diǎn)， 因此特別容易產(chǎn)生誤判斷。對(duì)此采用一種特殊的方法：先用塑料袋將偶絲密封處包起來， 再將氦氣通入塑料袋中進(jìn)行檢漏。經(jīng)上述方法的檢測， 發(fā)現(xiàn)熱電偶自身密封處存在漏氣的問題， 因此更換了新的熱電偶。5、 按照維修方案的規(guī)定對(duì)充氣組閥經(jīng)過檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)充氣組閥中的補(bǔ)氣閥存在漏氣問題， 因此將該閥門進(jìn)行了更換。
6、許多單位的真空爐系統(tǒng)共用一個(gè)儲(chǔ)氣罐內(nèi)，在其中1個(gè)真空釬焊爐出現(xiàn)問題以后，往往影響其他真空釬焊爐的產(chǎn)品。建議利用專用的露點(diǎn)儀與微量氧測定儀對(duì)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的氬氣進(jìn)行時(shí)時(shí)的純度檢測，發(fā)現(xiàn)充入真空釬焊爐室內(nèi)的氬、氮?dú)獾募兌冗_(dá)不到相關(guān)技術(shù)指標(biāo)5PPM的要求。與儲(chǔ)氣罐、連接管道及相關(guān)閥門都需要進(jìn)行檢漏。因此對(duì)儲(chǔ)氣罐、連接管道、充氣閥門及其他閥門進(jìn)行逐一的檢漏，手動(dòng)球閥、安全閥 和充氣閥等均存在不同程度的漏氣問題，因此沖氣冷卻系統(tǒng)地更換了所有相關(guān)的閥門。通常當(dāng)氬氣充入儲(chǔ)氣罐及管道后，氬氣在容器中沒有流動(dòng)，對(duì)儲(chǔ)氣罐及管道的內(nèi)壁始終保持0. 5MPa 的壓力。按照對(duì)氣體壓力正常分析，空氣的壓力0. 1MPa，如果儲(chǔ)氣罐及管道等部 件存在漏氣點(diǎn)，也是氬、氮?dú)庀蛲饴?，不?yīng)該是空氣向儲(chǔ)氣罐及管道中漏氣。但是零件當(dāng)進(jìn)行真空釬焊時(shí)，此時(shí)充入爐內(nèi)的氬、氮?dú)饬糠浅４?，氬、氮?dú)獾牧鲃?dòng)量也非?？?，因此在儲(chǔ)氣罐及管道等部件所存在的漏氣點(diǎn)處就會(huì)形成渦流現(xiàn)象，正因?yàn)榇藴u流的作用將上述漏氣點(diǎn)外面的空氣瞬時(shí)吸入到儲(chǔ)氣罐內(nèi)部， 從而使儲(chǔ)氣罐內(nèi)的氧含量和水含量提高。這樣一來，也就使零件分壓處理及真空釬焊時(shí)爐體內(nèi)的氧含量、水含量超標(biāo)，從而出現(xiàn)零件及捆綁所用的金屬絲發(fā)生嚴(yán)重的氧化問題，影響最終的產(chǎn)品質(zhì)量。對(duì)漏氣閥門檢修后保證不漏氣。
真空釬焊爐經(jīng)過上述維修后，啟動(dòng)其自身的抽空系統(tǒng)對(duì)爐子進(jìn)行抽空，所測試的極限真空度與壓升率的數(shù)據(jù)符合要求。利用試驗(yàn)用零件重新裝爐進(jìn)行試驗(yàn)，零件經(jīng)過真空釬焊爐釬焊后，零件表面呈銀白色，捆綁所用的金屬絲仍保持原有的金屬色，從而保證了零件正常生產(chǎn)的要求。
