京滬高鐵建設(shè)總指揮盧春房15日在接受采訪時(shí)說，我國將研發(fā)“智能高鐵”“更快高鐵”“綠色高鐵”，讓高鐵更加安全舒適、方便快捷。

盧春房介紹，在“智能高鐵”方面，要研發(fā)環(huán)境感知、自學(xué)習(xí)、自決策的智能技術(shù)等。在“更快高鐵”方面，要研發(fā)高速磁懸浮列車、真空管道飛行列車。在“綠色高鐵”方面，要研發(fā)更節(jié)能、更環(huán)保、噪音更小的動(dòng)車組。

他說，近年來，我國加快了高鐵研發(fā)建設(shè)的管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)建了標(biāo)準(zhǔn)化管理模式、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收方式、項(xiàng)目整體質(zhì)量管理體系等，為高鐵建設(shè)保駕護(hù)航。經(jīng)過4年多的努力，“復(fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)了完全自主化，目前已有225組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組奔馳在祖國廣袤大地上。

展望未來我國高鐵發(fā)展，盧春房說，s*先，在鐵路建設(shè)上要保持高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)，到2025年，我國高鐵運(yùn)營里程有望達(dá)到3.8萬公里，將使更多的人能夠乘坐高鐵。同時(shí)，要通過人防、物防、技防共同保安全。